Category: путешествия

Достопримечательности Мурманска. "Ворота" в Арктику

Оригинал взят у arctic_blog в Достопримечательности Мурманска. "Ворота" в Арктику

Взгляни на карту! Выше! Выше! Выше!
Вон там, где лишь указкою достать
На самый край России город вышел
Чтоб штурмовать и всех наверх свистать

Мурманск — город-герой! За довольно короткий промежуток времени он превратился из маленького портового городка в мощный промышленный центр Заполярья, открыв "ворота" в Арктику… В наши дни он является как научным, так и культурным центром области, а так же кузницей морских кадров, а так же богат множеством интересных достопримечательностей.Collapse )

Проводка атомоходами крупнотоннажных судов по Севморпути

Возвращаясь к супертанкерам на СМП:

Блог v_ruksha - Газовоз с грузом сжиженного природного газа прошел по Севморпути
Важнейшее событие в развитии грузоперевозок по трассам Северного морского пути - впервые в истории Арктического мореплавания по ТСМП прошел газовоз "Ob river" с грузом сжиженного природного газа. Его безопасную ледовую проводку обеспечивали атомоходы "Вайгач" и "50 лет Победы" Росатомфлота. На борту газовоза, зафрахтованного ОАО "Газпром маркетинг и трейдинг" находится около 135000 м3 сжиженного природного газа.
Газовоз "Ob river" вышел из Хаммерфеста (Норвегия) 7 ноября. Проводка от Карских ворот до мыса Дежнева заняла 9 суток - с 9 по 18 ноября. Средняя скорость газовоза в этом рейсе составила 12,5 узлов. Надо отметить, что проводка подобного газовоза (дедвейт - 84 682 тонн, длина - 288 м, и ширину - 44 м) в середине ноября вызывала опасения при планировании операции. Но благодаря профессиональным и слаженным действиям экипажей газовоза и атомоходов Росатомфлота, уникальная операция была проведена в рекордно короткие сроки.

В настоящее время газовоз "Ob river" с грузом сжиженного природного газа с норвежского месторождения Сневит /Snøhvi - Белоснежка/ покинул Севморпуть и самостоятельно движется в направлении порта Тобата, Япония. Этот рейс наглядно показал, насколько выгодным может быть использование трасс Северного морского пути для предприятий Северной Европы с точки зрения поиска новых рынков сбыта в Азии. А атомные ледоколы Росатомфлота, успешно выполнив поставленную задачу, продолжают навигацию - а/л "Вайгач" обеспечивает безопасность судов на трассах северного морского пути, а а/л "50 лет победы" направляется в порт приписки Мурманск. Здесь ему предстоит плановый ремонт для подготовки к зимней навигации.

Интересная практическая информация о проблемах проводки супертанкеров по СМП приводилась в докладе 
советника генерального директора ОАО «Совкомфлот» М.И.Суслина «Опыт ОАО «Совкомфлот» по проводке крупнотоннажных судов по СМП» на общем  собрании «Некоммерческого Партнерства пользователей СМП» (Совет Федерации 17.04.2012)

Collapse )


Сбор подписей за сохранение атомного ледокола "Арктика": www.arktika.polarpost.ru