Category: россия

Баренцево море “раздора”

Новым предметом территориальных споров между Россией и Норвегией могут стать  месторождения, расположенные в Баренцевом море, вдоль разделительной  границы с РФ. Первый “тревожный звонок” прозвучал еще в марте этого года  из уст министра энергетики страны Терье Севинкеса о том, что Осло  “готовится к арктической гонке с Москвой”. Глава ведомства настаивает на  активизации геолого-разведочных работ на шельфе Баренцева моря,  полагая, что Россия может “опередить” Норвегию в этом вопросе.

На днях эта история получила продолжение. Премьер-министр Норвегии  Эрна Сульберг заявила,  что Осло планирует выделить порядка 50 млн крон  (около $6 млн) на геолого-разведочные работы по изучению нефтяных  ресурсов Баренцева моря. Премьер-министр отметила, что одной из причин  принятия такого решения стали сведения о том, что Москва “обратила  внимание” на свой приграничный участок в этом районе. “Если Россия будет  обладать большим объемом информации, чем мы, то наши позиции при  разделении ресурсов окажутся слабее", - пояснила политик в интервью  местному изданию Dagens Naeringsliv.

Collapse )

Ледокол «Арктика» превратят в музей

"Известия" сообщают: http://izvestia.ru/news/588791

Дмитрий Рогозин поручил проработать предложения по созданию Национального мемориально-просветительского центра на базе атомного ледокола

Госкомиссия по вопросам развития Арктики, которую возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин, поддержала на прошлой неделе предложение Минэкономразвития, представителей Русского географического общества и Российского государственного музея Арктики и Антарктики и инициативной группы создать в Санкт-Петербурге (на старых верфях Кронштадта) мемориально-просветительский центр на базе атомного ледокола «Арктика». На переоборудование судна в музей и доставку его из Мурманска в Санкт-Петербург могут направить средства, которые были выделены на его утилизацию, — 2,2 млрд рублей.



— На совещании Дмитрий Рогозин потребовал проверить, хватит ли этих средств, заложенных в федеральную целевую программу ЯРБ («Ядерная и радиационная безопасность» — из этой программы, согласно бюджетной классификации, финансируются расходы «Росатома» по утилизации ледокола) на создание музея, — отмечает один из участников совещания.

Collapse )

Достопримечательности Мурманска. "Ворота" в Арктику

Оригинал взят у arctic_blog в Достопримечательности Мурманска. "Ворота" в Арктику

Взгляни на карту! Выше! Выше! Выше!
Вон там, где лишь указкою достать
На самый край России город вышел
Чтоб штурмовать и всех наверх свистать

Мурманск — город-герой! За довольно короткий промежуток времени он превратился из маленького портового городка в мощный промышленный центр Заполярья, открыв "ворота" в Арктику… В наши дни он является как научным, так и культурным центром области, а так же кузницей морских кадров, а так же богат множеством интересных достопримечательностей.Collapse )

Проводка атомоходами крупнотоннажных судов по Севморпути

Возвращаясь к супертанкерам на СМП:

Блог v_ruksha - Газовоз с грузом сжиженного природного газа прошел по Севморпути
Важнейшее событие в развитии грузоперевозок по трассам Северного морского пути - впервые в истории Арктического мореплавания по ТСМП прошел газовоз "Ob river" с грузом сжиженного природного газа. Его безопасную ледовую проводку обеспечивали атомоходы "Вайгач" и "50 лет Победы" Росатомфлота. На борту газовоза, зафрахтованного ОАО "Газпром маркетинг и трейдинг" находится около 135000 м3 сжиженного природного газа.
Газовоз "Ob river" вышел из Хаммерфеста (Норвегия) 7 ноября. Проводка от Карских ворот до мыса Дежнева заняла 9 суток - с 9 по 18 ноября. Средняя скорость газовоза в этом рейсе составила 12,5 узлов. Надо отметить, что проводка подобного газовоза (дедвейт - 84 682 тонн, длина - 288 м, и ширину - 44 м) в середине ноября вызывала опасения при планировании операции. Но благодаря профессиональным и слаженным действиям экипажей газовоза и атомоходов Росатомфлота, уникальная операция была проведена в рекордно короткие сроки.

В настоящее время газовоз "Ob river" с грузом сжиженного природного газа с норвежского месторождения Сневит /Snøhvi - Белоснежка/ покинул Севморпуть и самостоятельно движется в направлении порта Тобата, Япония. Этот рейс наглядно показал, насколько выгодным может быть использование трасс Северного морского пути для предприятий Северной Европы с точки зрения поиска новых рынков сбыта в Азии. А атомные ледоколы Росатомфлота, успешно выполнив поставленную задачу, продолжают навигацию - а/л "Вайгач" обеспечивает безопасность судов на трассах северного морского пути, а а/л "50 лет победы" направляется в порт приписки Мурманск. Здесь ему предстоит плановый ремонт для подготовки к зимней навигации.

Интересная практическая информация о проблемах проводки супертанкеров по СМП приводилась в докладе 
советника генерального директора ОАО «Совкомфлот» М.И.Суслина «Опыт ОАО «Совкомфлот» по проводке крупнотоннажных судов по СМП» на общем  собрании «Некоммерческого Партнерства пользователей СМП» (Совет Федерации 17.04.2012)

Collapse )


Сбор подписей за сохранение атомного ледокола "Арктика": www.arktika.polarpost.ru